携程获得网约车牌 携程专车独立运营不“拼补贴”

原标题:携程宣布入局网约车市场

在滴滴、美团争夺上海网约车市场之时,携程也高调宣布进军网约车领域。昨天携程宣布已获得天津市交通委代交通部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力,可在全国范围通用。据悉,此次携程获得网约车牌照后,将正式推出自营的专车服务。不过,携程并没有公布具体的专车上线时间。

携程专车业务拟独立运营

携程昨天宣布在天津获得《网络预约出租汽车线上服务能力认定》,携程方面表示,天津市政府对于网约车行业发展比较支持,有较为成熟的网约车管理政策和经验,因此携程在天津申请了网约车线上运营牌照。这个牌照可在全国范围内通用。线上牌照拿到后,携程将持此牌照在各城市申请线下运营牌照。

2017年7月,携程成立了全资子公司天津海豚出游科技有限公司。在取得网约车线上服务能力认证之后,携程集团拟将专车业务注入天津海豚出游科技有限公司独立运营。

携程早已搭建网约车平台

携程专车开始于2014年,很早就有独立的用车事业部,最初是平台式运营,依托于携程的机票、酒店优势,接入各种专车服务商,服务于旅游者的出行,后来也有了自营业务。

数据显示,截至2017年,携程提供服务的车辆和专业驾驶员达十余万名,在北京、上海、广州、深圳、成都等全国上百个城市开展业务,覆盖上千万乘客。从年客单量看,公司实现由2014年约200万单向2016年1000余万单的飞跃,年均复合增长率超过200%。

携程专车服务主要解决用户旅游出行场景中的点对点地面交通需求,服务场景涵盖了接送机、接送站、接送景点、旅游包车、城市内用车等。主打抵离交通枢纽、酒店和旅游资源的高品质出行方式。

此前携程专车平台上既有OTA机构,也有自营产品,在拿到牌照之后,自营部分会逐渐展开。携程自营专车与OTA是竞价方式,由用户选择使用哪一个产品。

携程专车不“拼补贴”

携程专车或定位以品质、服务为主的高端专车,而非快车或经济车型。携程方面表示,提高服务水平是首要的任务,尚无进军出租车的计划。“我们有很多种运营模式,不同运营模式的佣金也是不一样的。接送机的平台抽佣可达到8%,是业界最低的抽佣比例。”