建議3年內不出來分享所謂的“經驗”,還在創業階段,並不成熟就出來分享,都是在吹牛

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經濟日報-中國經濟網北京1月8日訊(記者崔國強)程維所在的行業是共用出行,以打車軟體、共用單車為代表,一方面滿足了消費者個性化的出行需求;另一方面,減少了車輛閒置資源無法被有效利用的浪費共用出行逐漸成為公眾的出行選擇,目前該行業是風投青睞的熱門行業,有著巨大的發展潛力,業內預計將是萬億規模

滴滴出行是一站式移動出行平臺到2017年年底,滴滴出行與2100多萬司機一起,在400多個城市為超4.5億用戶提供多種移動出行服務,日完成訂單已達2500萬,遠高於全球其他所有移動出行市場規模總量

創業心得:

1/當下正處在技術爆炸,産業變革的時代,社會發展日新月異,中國年輕人真的有機會改變世界程維之前在阿里巴巴工作,杭州北京兩邊跑,經常因為打不到車誤機,有了創業的想法,周圍的人都説不靠譜,當時對司機來説智慧手機都不普及,但是正是市場基礎不成熟的情況下,創業才可能成功;創業的第一關是磨煉,要闖過去

程維認為,要專心做公司,要把自己的主營業務、盈利模式、團隊打造好再出來分享創業經驗

2/繼個人電腦和智慧手機這兩波巨大的世界級浪潮之後,交通領域會爆發第三次世界級浪潮,新能源、共用、智慧等技術創新在未來十年會交匯城市人口每天有剛性出行需求,整個行業的觸及率還不到3%;需要在底層創新尋求交通問題解決之道很多大城市每年汽車增長20%,道路增長1%,人、車、路間供需不平衡,滴滴就是要專心做好這件事--將95%時間都被閒置使用的汽車通過網際網路和智慧調度實現共用使用,從而減少城市道路擁堵

3/在網際網路時代,分享是重要的價值觀,技術和人才是企業的支柱市場規模上,未來的交通發展趨勢是共用、新能源、智慧化,是通過大數據和智慧交通的人工智慧技術去學習人們出行的規律十年後,將有超過50%的汽車是為分享而設計,要不斷改進技術,例如滴滴推出以浮動車軌跡數據為基礎的區域整體優化系統--智慧交通信號燈,為成千上萬的廣大司機乘客提供智慧化語音客戶服務等;要有持續利用大數據技術驅動創新,提高精準預測運力供需的能力;要讓産業鏈完整,例如滴滴出行正與中關村科技園區順義園攜手打造包括安全駕駛、自動駕駛、智慧路網、綠色用車、智慧停車等功能于一體的半開放共用式測試及應用基地

4/政府對共用出行尤其是新能源汽車産業的發展持鼓勵態度,消費升級後有更加多樣的出行需求,能源網際網路、交通網際網路和資訊網際網路將實現“三網融合”,新能源車是一個很好的創業方向例如現在新能源汽車充換電體系“小桔充電”也正在籌備搭建中,通過開放合作實現全國範圍的“樁聯網”

5/中國的企業得有國際化戰略和視野不僅可以盯緊“一帶一路”的商機,還可以通過跨國並購等方式拓展市場滴滴已通過投資、産品技術合作等多種形式,成為包括全球七大移動出行領袖的投資者和合作夥伴,近期收購巴西本土共用出行領軍企業99,加速拉美市場拓展;未來還要構建高水準的跨境科研網路,用全球先進人才研發人工智慧、智慧交通出行方案中國的創新、創業企業要有引領全球變革的勇氣